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为患,确实有一趟地铁临时清人。 无独有偶,上午10号线太阳宫站一屏蔽门也发生故障,导致站内地铁客流发生拥挤。 截至记者发稿时,屏蔽门尚未修复。 地铁证实 故障列车回库造成后续晚点 上午,地铁方面证实,8时24分,10号线一列车在国贸站出故障,在团结湖站清人后入农展馆站库线,影响部分列车晚点,但没有列车甩站情况。 此外,昨日晚高峰,地铁建国门站人流拥挤,10号线大面积滞客。对此,北京地铁公司有关人士表示,有一列列车因故障清人回库,造成后续列车晚点。由于时间接近晚高峰,个别车站人较多。 专家建议 管理系统太复杂简化没必要的设备 今天上午,中国工程院院士、北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕表示,北京地铁常因设备故障出现短暂停运、客流积压的情况,是众多原因导致的。 此前接受采访时王梦恕曾提到,对于地铁的无线信号系统,要求必须非常严格。一旦出现问题,就会导致地铁出现延误甚至追尾。他认为,目前地铁出故障最多的是信号系统问题。 王梦恕透露,目前他正在撰写“将地铁问题简单化”的提案,准备在即将召开的全国两会上提交。“目前,北京地铁有20多个管理系统,太复杂,一些没用的设备要简化。”王梦恕说。 王梦恕特别提到了屏蔽门的问题。他认为,屏蔽门影响乘客上下车,高峰时有些屏蔽门根本来不及关合。并且长期快速开关屏蔽门,加速老化程度,最后只得延长发车间隔。1 2上一页下一页 本报讯 小浪底水利枢纽是治理开发黄河的关键性工程,属国家“八五”重点项目,自2001年年底竣工之后,这里吸引了许多游客前来参观游览。然而,就在这举国闻名的小浪底水利枢纽工程中,竟有人大肆兴建私人游览区和私家别墅。据中央人民广播电台《新闻纵横》报道,在位于河南洛阳市新安县鹿家镇的小浪底库区,数十个风景秀美的岛屿中,有不少已被人为开发。在离岸边不远的一座岛屿上,山顶上矗立着两座五层高的楼房,而在水库中央的一座岛屿,记者可以看到除了楼房,岸边竟还架立了供人垂钓所用的鱼竿和短椅,且不时有人出入。一名负责岛屿开发的建设承包商告诉记者,县里之所以给他们承包岛屿,主要是让他们从事果树种植,做植被还原的相关工作,但是其中有不少承包商受利益驱使,在承包的岛屿上兴建住宅甚至风景游览区。几年来,无人对这一违规建筑群过问。记者来到小浪底大坝所在的小浪底风景名胜区,一进门,马上有人迎上前来收费,并热情推销风景区内的别墅。记者跟随工作人员来到了名为承大山庄的别墅群。这个别墅群占地约5亩左右,十多座豪华别墅高高耸立。红白相间的三层洋房在阳光下显得分外耀眼,而且从新旧程度上来看,这批别墅应该是建成不少年了,但并没有人居住。而就在别墅前方不足一公里处,就是黄河小浪底水利枢纽工程。据别墅售楼处的工作人员介绍,此处别墅为私人开发,就连盖别墅所用的土地都是私人购买承包的。随后,记者以想购买别墅为由联系了承大山庄的一位负责人,这位负责人热情地表示,由于这块土地隶属于小浪底水利工程,所以房子产权要比普通住房长的多,而且各种手续齐全,可以放心购买。据介绍,购买此处别墅能办房产证,也不会有人查,因为这是“市里和县里都批下来的”。承大山庄一名工作人员称,过去几年这里的违规建筑比现在还要多,但由于大坝曾有过一次泄洪,许多已建成的别墅都被大水淹没。●回应河南省水利厅:这事不归我们管如此危险的违规别墅群为何无人监管?对此,河南省水利厅的工作人员称:“小浪底不属于这边管,它属于部里面直接管,小浪底这事我们不参与。”随后,记者又与小浪底工程监管局取得了联系,工作人员称目前正在和地方联合对小浪底进行整改,但语焉不详:“我们有个规定,就是水位线,水位线高于275米的归地方上管,水位线低于275米的由我们来治理。”在小浪底大坝附近兴建违规建筑牟利,甚至罔顾水库周边群众的生命财产安全,竟无人监管,期待有关部门给出明确说法。 据中国国防科技信息网报道:日本于2012年1月27日在横滨石川岛播磨重工为海上自卫队首艘22DDH级直升机母舰举行了龙骨铺放仪式。日本目前已经拥有两艘直升机母舰,其中“日向”号于2009年3月开始部署,“伊势”号于2011年3月开始部署。新一级直升机母舰吨位更大。22DDH级直升机母舰计划于2015年开始服役。该舰舰长248米,耗资10.4亿美元。比舰长197米,排水量13500吨,可搭载11架直升机的“伊势”号大30%,可搭载14架直升机。该舰将装备最先进的美国武器系统以增强其作战能力。舰上将装备雷声公司的防空和导弹防御系统。新航母将主要搭载用于反潜作战的直升机。目前要求修改22DDH级直升机母舰设计以搭载喷气式战机的呼声越来越高,但评论人士表示,在目前的预算限制和海上自卫队45000人的人员数量限制下,海上自卫队建造航母并不现实。22DDH级直升机母舰空船排水量19500吨,满载排水量27000吨,舰长248米,舰宽38米,航速30节,包括船员和作战部队共可搭载970人,最多可搭载14架直升机。(中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年) 昨天,全国科技奖励大会召开,代表着国家科技领域最高奖励的“五大奖”再次揭晓。 设立于2000年的国家最高科学技术奖,昨天迎来了第十二届获奖者谢家麟和吴良镛院士,他们成为该奖项设立以来的第19位和第20位得主。国家最高科技奖每年授予人数不超过2名,获奖者的奖金额为500万元人民币。 其他奖项,国家技术发明奖、国家科学技术进步奖、中华人民共和国国际科学技术合作奖分别颁出,但国家自然科学奖一等奖,今年依然空缺。这已是自2000年以来,12年里该奖项第8次无人问鼎。 本次,浙江省有30项科技成果获国家科学技术奖;在我省为主完成的获奖成果中,有国家技术发明二等奖2项,国家科技进步二等奖8项。 500万大奖,给了物理学和建筑学专家 昨天的“五大奖”中,“国家最高科学技术奖”尤为引人注目,它是从事科技工作的个人在国内可以获得的最高奖项。目前获奖人数仅有20人,这20位国家最高科学技术奖获得者均为中国科学院院士或中国工程院院士,且多为耄耋老人。 从某种意义上说,该奖的性质好像艺术界的“终身成就奖”。 中国科学院院士、中国粒子加速器事业开拓者和奠基人之一、著名加速器物理学家谢家麟,中国科学院和中国工程院两院院士、著名建筑与城乡规划学家、新中国建筑教育奠基人之一、人居环境科学创建者吴良镛,荣获2011年度国家最高科学技术奖。 记者统计了一下,这20位获奖者,全部为男性。获奖时的平均年龄为82.9岁,最年长的一位为92岁, 最年轻的也已65岁。其中,15名获奖者年龄在80岁以上,占总获奖人数的75%。 在20位已经获得国家最高科技奖的院士中,江苏籍最多,包括刚刚获奖的吴良镛在内,4名获奖者来自江苏省。 其次出生地比较集中的是辽宁,共有3名院士。 如果以经济区域划分,1/4的国家最高科技奖获得者,出生地为长三角地区。 而这恰恰与我国两院院士出生地分布有着惊人相似:1955—2011年,当选的中国两院院士出生地区分布在全国29个省区,其中长三角地区最“盛产”两院院士,堪称“院士摇篮”。 50~60岁之间,最易出成果 为什么拿大奖的都是耄耋老人?哪个年龄段最容易出成果?性别和得奖有关吗? 昨天,全国科技奖励大会的信息也引起网友关注,他们在网上纷纷提问。 北京万方数据股份有限公司成果项目组,根据国家科技奖励办公室在网上公布的数据,搜寻到其中23年特等奖和一等奖的174个项目第一完成人数据,并进行了分析。 在有资料可查的特等奖和一等奖的174个项目第一完成人中,平均获奖年龄是58.68岁,年龄最大者87岁,最小的33岁。33岁~49岁共38人,占21.84%。得奖高峰年龄集中在50~60岁之间。 获奖人的平均年龄20多年来并无明显变化,而性别比例也依然以男性为主。 在174人中,男性165人,占94.83%,男性平均年龄58.45岁;女性9人,占5.17%,女性平均年龄62.89岁。 而记者统计,我省为主完成的10项科技成果第一完成人情况,也发现获奖者平均年龄是56.11岁,最大的是来自温州医学院的池永龙教授,今年67岁;最年轻的则是杭州湾大桥工程指挥部总工程师吕达忠,今年49岁。 浙江省的获奖人,也以男性为主,女性获奖者只有浙江大学医学院附属第一医院的金洁教授。 浙江省科技厅工作人员表示,往年情况也与此类似。 老有所为,就是给青年当顾问 昨天,科技大奖颁奖会上,最受瞩目的是两位2011年度500万最高科技大奖获得者 吴良镛:1922年生,中国科学院院士、中国工程院院士,清华大学建筑学院教授,建筑与城市研究所所长,人居环境科学研究中心主任,我国著名的建筑学家、城乡规划学家和教育家。 谢家麟:1920年生,中国科学院院士。我国粒子加速器事业的开拓者和奠基人之一、国际著名加速器物理学家。曾以2项世界原创、3项填补国内空白的科研成果,令我国高能粒子加速器从无到有并跻身世界科技前沿。 国家最高科技奖获得者的年龄,今年颇受关注。 谢家麟院士在其自传《没有终点的旅程》中,曾谈到这个问题。在该书开篇自序中,谢家麟这样写道:“在人生旅途到站之前,觉得有责任把自己的足迹记录下来,这些可以作为他们人生道路的参考,或许可以增添他们前进的信心和勇气。” “年龄高的科技工作者,从科技发展前途出发,要主动让路给青年工作者,让他们来挑大梁,当好他们的顾问。” 耄耋之年的谢家麟并非感叹“廉颇老矣”,他告诉记者:“我现在每周在办公室工作半天,带了两个博士研究生。主动让路给青年工作者,是因为现在干工作有些力不从心了,我们的老有所为就是给青年学生当顾问。”(钱江晚报) 中新社北京2月15日电 中国外交部发言人办公室15日在回答记者提问时表示,没有关于伊朗总统内贾德已接受中方邀请、将于3月19日前访华的信息。据伊朗官方媒体报道,伊朗总统内贾德已接受中方邀请,将于3月19日前访华。中国外交部发言人办公室就此表示,没有这方面的信息。中伊是友好国家,两国之间保持着各层次友好往来。我们欢迎伊朗领导人在双方方便的时候访华,如有关于访问的消息,届时我们会提前发布。 晚报讯 红香肠,是不少开车族对高架道路信息指示牌上长段红色阻塞的无奈调侃。昨天是情人节,在下班高峰,由于车流量大增加上天雨路滑事故频发,高架和地面道路均出现严重拥堵。不少被堵在路上无法过节的情侣戏称,“红香肠”在情人节变成了“红玫瑰”。从昨晚5点开始,微博上就有不少刚下班的网友抱怨路上拥堵不堪。 “先从古北开车到外滩十六铺接老婆,再由外滩回到龙柏吃大餐,不知道要几点才能吃上饭? ”一位网友好不容易开车上到延安路高架,看到指示牌上是一根长长的红线,对情人节大餐基本绝望了。昨晚6点,记者从北京东路泰兴路出发,开车前往外滩方向。刚到北京东路成都北路路口,就被路口一团横七竖八错落交替的车流堵住了去路。尽管路口已经堵成一团,但只要绿灯亮起,后方车辆仍旧前赴后继涌入路口,结果四个方向的车都无法正常通行。在这个路口堵了约12分钟后,记者驾车穿过成都北路,来到北京东路新昌路路口。大约四五辆“拖尾车”又横在路上拦住了去路。尽管前方拥挤无法通过,但这些从新昌路左转进入北京东路的“拖尾车”宁可停在路口中央,也不愿多等一个红灯。眼看着绿灯变红,红灯又变绿,直到“拖尾车”都通过了,北京东路上正常通行的车辆才得以通过该路口。到了北京东路西藏中路路口,路口又呈现一团乱麻的情况,“拖尾车”依然是影响交通的最大顽疾。记者昨晚选择的路线车流量并不大,一旦通过几个大的路口马上就能通畅,但因为不时碰到“拖尾车”,结果加剧了道路拥堵情况。上海交通出行网显示,昨晚11时15分,高架道路大部分恢复通畅,武胜路由威海路至西藏中路以及淮海中路由黄陂南路至西藏南路等地面道路依然呈现堵塞状态。 台湾重量级眼科医师蔡瑞芳认为雷射近视矫正手术后遗症陆续出现,他决定不再做这种手术。台湾《联合晚报》中新网2月14日电 据台湾《联合晚报》报道,雷射(激光)近视矫正手术在台湾非常普遍,但台湾最早引进这项手术的台北医学大学眼科兼任教授蔡瑞芳,最近突然宣布,今后不再动这种手术。他表示,因长期观察发现,不少当年接受雷射手术的患者,十多年后视力明显下降,分析可能和当年动刀后角膜瓣发炎有关。蔡瑞芳在台湾眼科医学界颇具份量,20年前担任林口长庚医院眼科主任期间,引进当时连美国也还没进入人体临床试验的“准分子雷射层状角膜成型术” (LASIK),并完成近500例的人体临床试验。近年L 澳门京都官网
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